¿Las tarifas de intercambio de tarjetas de crédito perjudican su negocio?

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Las empresas deben ver un poco de alivio de las tarifas que las compañías de tarjetas de crédito les cobran por aceptar plástico.

Hace varias semanas, el operador de tiendas de conveniencia 7-Eleven presentó una petición al Congreso para protestar por los aranceles que las compañías de tarjetas de crédito cobran a los minoristas cada vez que un cliente utiliza crédito en lugar de efectivo para comprar sus productos. Estos son conocidos en la industria como tarifas de intercambio y de acuerdo con un reciente Wall Street Journal Este artículo representó el 1.82% de cada transacción realizada en los EE. UU. en 2008.

El artículo también detallaba que esto significaba $ 45.3 mil millones en tarifas adicionales para los bancos de EE. UU., El 75% de los cuales provinieron de ellos con las marcas Visa y MasterCard. American Express cobra tarifas de intercambio aún más altas dado que sirve a una base de clientes de alto nivel que muchos comerciantes desean atender. Y al parecer, Diner's Club cobraba tarifas tan altas como el 7% por el privilegio de acceder a sus miembros privilegiados cuando sus tarjetas salieron al mercado por primera vez.

El aumento interanual de las comisiones bancarias acumuladas fue del 78% y sirve como munición para 7-Eleven y otros minoristas afines para afirmar que las comisiones se están yendo de las manos. No es sorprendente que la industria haya respondido que la tarifa de intercambio promedio en realidad ha disminuido en los últimos años y se acercó al 2% en 2005.

¿Qué es exactamente una tarifa de intercambio?

Una comisión de intercambio es la cantidad que las compañías de tarjetas de crédito (y débito) cobran a las empresas y representa un costo por acceder a su vasto sistema de tarjetahabientes y red de pago que ejecuta la transacción, a partir del cargo de la tienda y finaliza cuando aparece en el extracto del cliente. como se paga Los bancos también ganan un gran interés de los consumidores que acumulan deudas de tarjetas de crédito y no es un costo que cargan los comerciantes.

Permitir que los bancos y otros emisores de tarjetas de crédito asuman el riesgo de crédito (riesgo de falta de pago) es un beneficio definitivo para los minoristas, la mayoría de los cuales no ofrecen programas de crédito propios. También hace que el pago sea mucho más fácil para los consumidores y les permite opciones de pago más flexibles (por ejemplo, pagar el saldo con un solo pago al final del mes, cancelarlo con el tiempo o abonar con un débito) tarjeta). Otro beneficio clave es un programa de puntos que le permite al titular de la tarjeta recibir el 1% de todas las compras en forma de puntos que se pueden usar para comprar boletos de avión, otras mercancías, etc.

El comerciante se queda con la cuenta

Los beneficios ofrecen buenas ofertas para las compañías de tarjetas de crédito y los consumidores, pero son los comerciantes los que deben pagar la factura. Las tarifas también son grandes para muchos minoristas, ya que ya operan con márgenes de ganancias muy delgados. Por ejemplo, muchas estaciones de servicio familiares que carecen de la capacidad de compra de 7-Eleven han cerrado sus operaciones en el último par de años debido a la combinación de las tarifas de las tarjetas de crédito y los márgenes de ganancia de la gasolina que se evaporaron junto con los precios récord del petróleo.

La línea de fondo

La buena noticia para los comerciantes es que el sentimiento actual de la industria favorece un análisis más detallado de las tarifas de intercambio. Europa y Australia ya regulan estos aranceles para mantenerlos entre 0.3% y 0.4%. Es poco probable que caigan tan bajo en el futuro en los EE. UU., Pero la presión a la baja sobre las tarifas de intercambio no desaparecerá en el corto plazo.

Hace varias semanas, el operador de tiendas de conveniencia 7-Eleven presentó una petición al Congreso para protestar por los aranceles que las compañías de tarjetas de crédito cobran a los minoristas cada vez que un cliente utiliza crédito en lugar de efectivo para comprar sus productos. Estos son conocidos en la industria como tarifas de intercambio y de acuerdo con un reciente Wall Street Journal Este artículo representó el 1.82% de cada transacción realizada en los EE. UU. en 2008.

El artículo también detallaba que esto significaba $ 45.3 mil millones en tarifas adicionales para los bancos de EE. UU., El 75% de los cuales provinieron de ellos con las marcas Visa y MasterCard. American Express cobra tarifas de intercambio aún más altas dado que sirve a una base de clientes de alto nivel que muchos comerciantes desean atender. Y al parecer, Diner's Club cobraba tarifas tan altas como el 7% por el privilegio de acceder a sus miembros privilegiados cuando sus tarjetas salieron al mercado por primera vez.

El aumento interanual de las comisiones bancarias acumuladas fue del 78% y sirve como munición para 7-Eleven y otros minoristas afines para afirmar que las comisiones se están yendo de las manos. No es sorprendente que la industria haya respondido que la tarifa de intercambio promedio en realidad ha disminuido en los últimos años y se acercó al 2% en 2005.

¿Qué es exactamente una tarifa de intercambio?

Una comisión de intercambio es la cantidad que las compañías de tarjetas de crédito (y débito) cobran a las empresas y representa un costo por acceder a su vasto sistema de tarjetahabientes y red de pago que ejecuta la transacción, a partir del cargo de la tienda y finaliza cuando aparece en el extracto del cliente. como se paga Los bancos también ganan un gran interés de los consumidores que acumulan deudas de tarjetas de crédito y no es un costo generado por los comerciantes.

Permitir que los bancos y otros emisores de tarjetas de crédito asuman el riesgo de crédito (riesgo de falta de pago) es un beneficio definitivo para los minoristas, la mayoría de los cuales no ofrecen programas de crédito propios. También hace que el pago sea mucho más fácil para los consumidores y les permite opciones de pago más flexibles (por ejemplo, pagar el saldo con un solo pago al final del mes, cancelarlo con el tiempo o abonar con un débito) tarjeta). Otro beneficio clave es un programa de puntos que le permite al titular de la tarjeta recibir el 1% de todas las compras en forma de puntos que se pueden usar para comprar boletos de avión, otras mercancías, etc.

El comerciante se queda con la cuenta

Los beneficios ofrecen buenas ofertas para las compañías de tarjetas de crédito y los consumidores, pero son los comerciantes los que deben pagar la factura. Las tarifas también son grandes para muchos minoristas, ya que ya operan con márgenes de ganancias muy delgados. Por ejemplo, muchas estaciones de servicio familiares que carecen de la capacidad de compra de 7-Eleven han cerrado sus operaciones en el último par de años debido a la combinación de las tarifas de las tarjetas de crédito y los márgenes de ganancia de la gasolina que se evaporaron junto con los precios récord del petróleo.

La línea de fondo

La buena noticia para los comerciantes es que el sentimiento actual de la industria favorece un análisis más detallado de las tarifas de intercambio. Europa y Australia ya regulan estos aranceles para mantenerlos entre 0.3% y 0.4%. Es poco probable que caigan tan bajo en el futuro en los EE. UU., Pero la presión a la baja sobre las tarifas de intercambio no desaparecerá en el corto plazo.

Hace varias semanas, el operador de tiendas de conveniencia 7-Eleven presentó una petición al Congreso para protestar por los aranceles que las compañías de tarjetas de crédito cobran a los minoristas cada vez que un cliente utiliza crédito en lugar de efectivo para comprar sus productos. Estos son conocidos en la industria como tarifas de intercambio y de acuerdo con un reciente Wall Street Journal Este artículo representó el 1.82% de cada transacción realizada en los EE. UU. en 2008.

El artículo también detallaba que esto significaba $ 45.3 mil millones en tarifas adicionales para los bancos de EE. UU., El 75% de los cuales provinieron de ellos con las marcas Visa y MasterCard. American Express cobra tarifas de intercambio aún más altas dado que sirve a una base de clientes de alto nivel que muchos comerciantes desean atender. Y al parecer, Diner's Club cobraba tarifas tan altas como el 7% por el privilegio de acceder a sus miembros privilegiados cuando sus tarjetas salieron al mercado por primera vez.

El aumento interanual de las comisiones bancarias acumuladas fue del 78% y sirve como munición para 7-Eleven y otros minoristas afines para afirmar que las comisiones se están yendo de las manos. No es sorprendente que la industria haya respondido que la tarifa de intercambio promedio en realidad ha disminuido en los últimos años y se acercó al 2% en 2005.

¿Qué es exactamente una tarifa de intercambio?

Una comisión de intercambio es la cantidad que las compañías de tarjetas de crédito (y débito) cobran a las empresas y representa un costo por acceder a su vasto sistema de tarjetahabientes y red de pago que ejecuta la transacción, a partir del cargo de la tienda y finaliza cuando aparece en el extracto del cliente. como se paga Los bancos también ganan un gran interés de los consumidores que acumulan deudas de tarjetas de crédito y no es un costo generado por los comerciantes.

Permitir que los bancos y otros emisores de tarjetas de crédito asuman el riesgo de crédito (riesgo de falta de pago) es un beneficio definitivo para los minoristas, la mayoría de los cuales no ofrecen programas de crédito propios. También hace que el pago sea mucho más fácil para los consumidores y les permite opciones de pago más flexibles (por ejemplo, pagar el saldo con un solo pago al final del mes, cancelarlo con el tiempo o abonar con un débito) tarjeta). Otro beneficio clave es un programa de puntos que le permite al titular de la tarjeta recibir el 1% de todas las compras en forma de puntos que se pueden usar para comprar boletos de avión, otras mercancías, etc.

El comerciante se queda con la cuenta

Los beneficios ofrecen buenas ofertas para las compañías de tarjetas de crédito y los consumidores, pero son los comerciantes los que deben pagar la factura. Las tarifas también son grandes para muchos minoristas, ya que ya operan con márgenes de ganancias muy delgados. Por ejemplo, muchas estaciones de servicio familiares que carecen de la capacidad de compra de 7-Eleven han cerrado sus operaciones en el último par de años debido a la combinación de las tarifas de tarjetas de crédito y los márgenes de ganancia de la gasolina que se evaporaron junto con los precios récord del petróleo.

La línea de fondo

La buena noticia para los comerciantes es que el sentimiento actual de la industria favorece un análisis más detallado de las tarifas de intercambio. Europa y Australia ya regulan estos aranceles para mantenerlos entre 0.3% y 0.4%. Es poco probable que caigan tan bajo en el corto plazo en los Estados Unidos, pero la presión a la baja sobre las tarifas de intercambio no desaparecerá en el corto plazo.


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