Evitar los vuelos abarrotados: la pesadilla a plena capacidad

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Si bien es posible que no haya lugares públicos disponibles que brinden esta información, hay personas y otras fuentes que pueden hacerlo.

La primera vez que fui a Hawái, recuerdo muy específicamente haber caminado hacia la playa, acostado, cerrando los ojos y tratando de relajarme. Digo "intentando" porque poco después de cerrar los ojos y relajarme un poco, escuché sonidos que no debería haber escuchado. Escuché personas, automóviles, equipos de construcción, niños gritando, barcos quejándose... Pensé: "Puedo hacer esto en una playa de Texas, por piedad". La segunda vez que fui a Hawai, investigué un poco y encontré un centro turístico en una parte mucho más apartada de una isla más apartada y, repitiendo el mismo ejercicio, escuché olas rompiendo, un ave marina ocasional y, finalmente, una tortuga mientras se arrastraba. hasta tomar el sol. La vida es mucho mejor cuando te llevas a la multitud.

Uno de mis fieles lectores también quiere alejar a la multitud. Rod le envió un correo electrónico y le preguntó: "Querido Ken, ¿cómo podemos averiguar la tasa de ocupación de las rutas y vuelos de la aerolínea para poder reservar vuelos con el menor número de pasajeros?". Esa, Rod, es la mejor pregunta que me ha hecho un lector. varios meses. Tengo mis propios métodos, pero esa pregunta era tan buena que me impulsó a hacer más que un poco de investigación para ver si había un sitio web o una sola fuente de verdad para encontrar ese oro. Incluso llamé a la línea directa de recursos Platinum de Delta. Tengo buenas noticias y tengo malas noticias.

La mala noticia: si bien hay muchos sitios web que detallan "Las rutas más populares para viajar en avión", no son muy útiles cuando se trata de reservar un boleto. Por ejemplo, Atlanta a Nueva York es una ruta muy popular (no tengo idea de por qué), pero no se mencionan las aerolíneas específicas que lo vuelan y su capacidad para pasajeros. Londres a Singapur es otro popular, pero realmente no me importaría si estuviera sentado en un Airbus A380 con capacidad para 525 personas y solo había 400 en el vuelo. Demasiadas variables figuran en la ecuación de cualquier fuente para darnos una respuesta. La época del año, el tipo de aeronave, la hora del día, las ofertas de boletos especiales, los eventos actuales en la ciudad de destino y la disponibilidad del aeropuerto son factores importantes a considerar. Lo que realmente queremos saber es: "¿Qué tan lleno estará mi vuelo en este avión si reservo el boleto hoy para este aeropuerto y esta fecha?" No hay un sitio web en el mundo que pueda responder eso por usted. Además, en esta recesión económica, las aerolíneas han reducido todos los vuelos posibles que pueden, y que en algún momento han corrido menos del 75% de su capacidad.

La buena noticia: si bien es posible que no haya lugares públicos disponibles que brinden esta información, hay personas y otras fuentes que pueden hacerlo. Si realiza la reserva a través de un agente, siempre pregunte antes de realizar la reserva: “¿Qué capacidad tiene ese vuelo?”. Pueden consultar las tablas de asientos y saber de inmediato si un avión parece estar lleno o medio vacío. La mayoría del software de viajes corporativos también puede hacer eso por usted. Sé que el software Carlson Wagonlit lo hace. Aparte de eso, siempre puedes usar el sentido común. Si vives en Minnesota y tienes que volar a Orlando por negocios, y es mediados de julio, ¿adivina qué? Estarás sentado junto a un avión cargado con niños en las vacaciones de verano en Disney World. En esa situación, querrá elegir el último vuelo del día, ya que la mayoría de las familias desean llegar antes para poder llevar a los niños al hotel, etc. Consulte la ciudad local para ver los eventos planificados. Tuve que volar a Boston durante la semana del Maratón una vez. En retrospectiva, hubiera considerado seriamente volar a Filadelfia y tomar un tren a Boston en su lugar. El avión, el aeropuerto, las paradas de taxis, etc., eran un zoológico. Algunas ciudades siempre están ocupadas y parece que los vuelos dentro y fuera de ellas siempre están llenos. San Francisco y Nueva York son buenos ejemplos. En este caso, su estrategia es elegir el aeropuerto menos popular. Volar a Oakland es frecuentemente menos popular que volar directamente a SFO. Volar a Newark es menos concurrido que volar a La Guardia (aunque tendrá que tomar un tren de Jersey a la ciudad, todavía vale la pena si quiere evitar un avión cargado).

Tengo la edad suficiente para recordar los días en que las aerolíneas iban a dirigir aviones vacíos a diferentes ciudades para hacer ciertos horarios. Volé a casa solo una vez en un ojo rojo que salía de Los Ángeles en la noche de Halloween en 1989. Fuimos una tripulación de 4 asistentes de vuelo. Abrieron el carrito de bebidas, me ofrecieron alcohol gratis, ¡y tuvimos un infierno de un vuelo a casa! Esos días ya pasaron, amigo mío, hace mucho tiempo. Hoy en día, todo se trata de "colillas en los asientos" y he visto vuelos cancelados por la única razón de que no había suficientes personas registradas para justificar los costos de combustible. Era más barato volver a reservarlos en el próximo vuelo y empacar el próximo avión lleno. ¡Acostumbrarse a él!

EXTRA: Si tiene preguntas para Ken sobre viajes de negocios, hoteles, aviones, etc., llame al 1-877-49-EXPERT. Tus preguntas serán grabadas y Ken contestará las mejores en su. Pregunte al experto show de podcast

La primera vez que fui a Hawai , Recuerdo muy específicamente caminar hacia la playa, acostarme, cerrar los ojos e intentar relajarme. Digo "intentando" porque poco después de cerrar los ojos y relajarme un poco, escuché sonidos que no debería haber escuchado. Escuché personas, automóviles, equipos de construcción, niños gritando, barcos quejándose... Pensé: "Puedo hacer esto en una playa de Texas , por piedad. La segunda vez que fui a Hawai, investigué un poco y encontré un centro turístico en una parte mucho más apartada de una isla más apartada y, repitiendo el mismo ejercicio, escuché olas rompiendo, un ave marina ocasional y, finalmente, una tortuga mientras se arrastraba. hasta tomar el sol. La vida es mucho mejor cuando te llevas a la multitud.

Uno de mis fieles lectores también quiere alejar a la multitud. Rod le envió un correo electrónico y le preguntó: "Querido Ken, ¿cómo podemos averiguar la tasa de ocupación de las rutas y vuelos de la aerolínea para poder reservar vuelos con el menor número de pasajeros?". Esa es la mejor pregunta que cualquier lector me ha hecho. varios meses. Tengo mis propios métodos, pero esa pregunta era tan buena que me impulsó a hacer más que un poco de investigación para ver si había un sitio web o una sola fuente de verdad para encontrar ese oro. Incluso llamé a la línea directa de recursos Platinum de Delta. Tengo buenas noticias y tengo malas noticias.

La mala noticia: si bien hay muchos sitios web que detallan "Las rutas más populares para viajar en avión", no son muy útiles cuando se trata de reservar un boleto. Por ejemplo, Atlanta a Nueva York es una ruta muy popular (no tengo idea de por qué), pero no se mencionan las aerolíneas específicas que la vuelan y su capacidad para pasajeros. Londres a Singapur Es otro popular, pero realmente no me importaría si estuviera sentado en un Airbus A380 con capacidad para 525 personas y solo había 400 en el vuelo. Demasiadas variables figuran en la ecuación de cualquier fuente para darnos una respuesta. La época del año, el tipo de aeronave, la hora del día, las ofertas de boletos especiales, los eventos actuales en la ciudad de destino y la disponibilidad del aeropuerto son factores importantes a considerar. Lo que realmente queremos saber es: "¿Qué tan lleno estará mi vuelo en este avión si reservo el boleto hoy para este aeropuerto y esta fecha?" No hay un sitio web en el mundo que pueda responder eso por usted. Además, en esta recesión económica, las aerolíneas han reducido todos los vuelos posibles que pueden, y que alguna vez han corrido menos del 75% de su capacidad.

La buena noticia: si bien es posible que no haya lugares públicos disponibles que brinden esta información, hay personas y otras fuentes que pueden hacerlo. Si realiza la reserva a través de un agente, siempre pregunte antes de realizar la reserva: “¿Qué capacidad tiene ese vuelo?”. Pueden consultar las tablas de asientos y saber de inmediato si un avión parece estar lleno o medio vacío. La mayoría del software de viajes corporativos también puede hacer eso por usted. Sé que el software Carlson Wagonlit lo hace. Aparte de eso, siempre puedes usar el sentido común. Si vives en Minnesota y tienes que volar a Orlando en los negocios, y es mediados de julio, ¿adivinen qué? Estarás sentado junto a un avión cargado con niños en las vacaciones de verano en Disney World. En esa situación, querrá elegir el último vuelo del día, ya que la mayoría de las familias desean llegar antes para poder llevar a los niños al hotel, etc. Consulte la ciudad local para ver los eventos planificados. Me pasó a tener que volar a Bostón durante la semana del Maratón una vez. En retrospectiva, habría considerado seriamente volar en Filadelfia y tomando un tren para Bostón en lugar. El avión, el aeropuerto, las paradas de taxis, etc., eran un zoológico. Algunas ciudades siempre están ocupadas y parece que los vuelos dentro y fuera de ellas siempre están llenos. San Francisco y Nueva York Son buenos ejemplos. En este caso, su estrategia es elegir el aeropuerto menos popular. Volando hacia Oakland Con frecuencia es menos popular que volar directamente a la OFS. Volando hacia Newark está menos lleno que volar a La Guardia (aunque, tendrá que tomar un tren desde Jersey En la ciudad, vale la pena si quieres evitar un avión cargado.

Tengo la edad suficiente para recordar los días en que las aerolíneas iban a dirigir aviones vacíos a diferentes ciudades para hacer ciertos horarios. Volé a casa solo una vez con los ojos rojos fuera de los Angeles en la noche de Halloween en 1989. Fui yo y un equipo de 4 asistentes de vuelo. Abrieron el carrito de bebidas, me ofrecieron alcohol gratis, ¡y tuvimos un infierno de un vuelo a casa! Esos días ya pasaron, amigo mío, hace mucho tiempo. Hoy en día, todo se trata de "colillas en los asientos" y he visto vuelos cancelados por la única razón de que no había suficientes personas registradas para justificar los costos de combustible. Era más barato volver a reservarlos en el próximo vuelo y empacar el próximo avión lleno. ¡Acostumbrarse a él!

EXTRA: Si tiene preguntas para Ken sobre viajes de negocios, hoteles, aviones, etc., llame al 1-877-49-EXPERT. Tus preguntas serán grabadas y Ken contestará las mejores en su. Pregunte al experto show de podcast


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