Lecciones de servicio al cliente del vuelo 1549

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Anoche vi el informe de nbc nightly news sobre las transcripciones de la conversación entre el controlador de tránsito aéreo, patrick hardin, y el capitán de us airways sully sullenberger después de que su airbus se viera afectado por los choques de aves.

Anoche vi el informe de NBC Nightly News sobre las transcripciones de la conversación entre el controlador de tránsito aéreo, Patrick Hardin, y el capitán de US Airways Sully Sullenberger después de que su Airbus se viera afectado por los choques de aves.

Anoche vi el informe de NBC Nightly News sobre las transcripciones de la conversación entre el controlador de tránsito aéreo, Patrick Hardin, y el capitán de US Airways Sully Sullenberger después de que su Airbus se viera afectado por los choques de aves.

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Observe que, en ningún momento, el capitán o el controlador de tráfico aéreo permitieron que sus emociones se hicieran cargo.

Ellos confiaban en su entrenamiento.

Eran profesionales consumados.

Trataron el incidente como un problema y procedieron a resolverlo. Varias soluciones fueron discutidas y descartadas ya que se volvieron irrelevantes. Cuando uno no trabajaba, se proponía otro.

La próxima vez que se encuentre con un problema de servicio al cliente, recuerde al Capitán Sullenberger y al Sr. Hardin.

No te pongas emocional.

Sé tan profesional como ellos.

Saludos,

Glenn

Lagniappe: ¿Ha notado que en casi todas las historias sobre este "Milagro en el Hudson", se enfatizó el entrenamiento por el que pasó la tripulación de vuelo? Las tripulaciones de vuelo deben pasar por un entrenamiento periódico regularmente. Incluso aquellos que han existido durante décadas. ¿Sabía que los tres auxiliares de vuelo en 1549 tenían más de 50 años? Cada uno de ellos tenía más de 25 años de experiencia y todavía tienen que pasar por un entrenamiento recurrente.

¿Con qué frecuencia reciben sus empleados capacitación en servicio al cliente?

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Observe que, en ningún momento, el capitán o el controlador de tráfico aéreo permitieron que sus emociones se hicieran cargo.

Ellos confiaban en su entrenamiento.

Eran profesionales consumados.

Trataron el incidente como un problema y procedieron a resolverlo. Varias soluciones fueron discutidas y descartadas ya que se volvieron irrelevantes. Cuando uno no trabajaba, se proponía otro.

La próxima vez que se encuentre con un problema de servicio al cliente, recuerde al Capitán Sullenberger y al Sr. Hardin.

No te pongas emocional.

Sé tan profesional como ellos.

Saludos,

Glenn

Lagniappe: ¿Ha notado que en casi todas las historias sobre este "Milagro en el Hudson", se enfatizó el entrenamiento por el que pasó la tripulación de vuelo? Las tripulaciones de vuelo deben pasar por un entrenamiento periódico regularmente. Incluso aquellos que han existido durante décadas. ¿Sabía que los tres auxiliares de vuelo en 1549 tenían más de 50 años? Cada uno de ellos tenía más de 25 años de experiencia y todavía tienen que pasar por un entrenamiento recurrente.

¿Con qué frecuencia reciben sus empleados capacitación en servicio al cliente?


Vídeo: fs2004 tutorial como abrir las puertas de un avion


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