Una mirada atrás a los viajes en 2007

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A medida que avanzamos en el nuevo año, he completado una lista rápida de las principales historias de viajes de 2007.

A medida que se acerca el final de 2007, he redondeado una lista rápida de las principales historias de viajes del año pasado.

En 2007, el costo de los viajes al extranjero a muchos países aumentó a medida que el dólar estadounidense se hundía frente a muchas monedas, incluido el euro (con un margen de alrededor del 11 por ciento respecto al año anterior) y la libra esterlina (aproximadamente el 4 por ciento).

Los precios de la gasolina continúan subiendo, afectando a todos los que confían en su automóvil para el transporte para trabajar, etc. Desde diciembre, cuando el precio promedio nacional de un galón de gasolina era de $ 2.28, el precio aumentó a $ 2.98, según el estadounidense Asociación del Automóvil.

De manera similar, volar se ha vuelto aún más costoso e inconveniente. Los aeropuertos de EE. UU. Están más congestionados que nunca, lo que provocó retrasos récord en 2007. En el primer trimestre de 2007, el 29 por ciento de los vuelos se retrasaron, según el Departamento de Transporte de EE. UU. En este momento, tanto las aerolíneas como el gobierno están buscando soluciones para los aeropuertos superpoblados y demoras generales, especialmente en el área de Nueva York.

Por supuesto, los vuelos en sí mismos también han sido más concurridos que nunca, con pocos asientos vacíos. Las aerolíneas estadounidenses transportaron más pasajeros nacionales e internacionales en los primeros nueve meses de 2007 que en el mismo período de 2006.

Las nuevas reglas que requieren pasaportes actualizados para viajes aéreos entre los EE. UU. Desde Canadá, México y gran parte del Caribe significaron un número récord de viajeros que solicitaron los suyos. El abrumado sistema se convirtió en demoras en el procesamiento y en junio el gobierno tuvo que suavizar sus reglas hasta fines de septiembre para permitir que los jueces de pasaportes tuvieran tiempo para ponerse al día con el retraso.

La mayoría de las aerolíneas importantes este año adoptaron reglas que permiten que las millas de viajero frecuente expiren si no hay actividad en la cuenta, lo que hace más difícil que nunca canjear millas. Una forma de mantener sus millas activas es mediante una tarjeta de crédito vinculada al programa de millas.

¿Y recuerdas todo el alboroto de JetBlue en febrero? Los pasajeros a bordo de algunos de sus vuelos fuera de JFK se quedaron atrapados en la pista por hasta 11 horas debido a una tormenta de nieve, el ejemplo más extremo de varios incidentes de este tipo el invierno pasado. Los viajeros exigieron una declaración de derechos de los pasajeros, y el gobernador de Nueva York, Eliot Spitzer, firmó una ley en agosto que exigía a las aerolíneas que operan desde los aeropuertos de Nueva York que proporcionen a los pasajeros alimentos, agua, aire fresco, electricidad y baños de trabajo en cualquier vuelo que haya salido de la puerta Y he estado en la pista durante más de tres horas. En este momento, la industria de las aerolíneas todavía está luchando contra el proyecto de ley, alegando que solo el gobierno federal tiene el derecho de regular las aerolíneas.

Ha sido un año agitado para viajar, y 2008 busca continuar con lo mismo. Hay desarrollos que podrían llegar a buen término este año y una razón para tener esperanza.

A medida que se acerca el final de 2007, he redondeado una lista rápida de las principales historias de viajes del año pasado.

En 2007, el costo de los viajes al extranjero a muchos países aumentó a medida que el dólar estadounidense se hundía frente a muchas monedas, incluido el euro (con un margen de alrededor del 11 por ciento respecto al año anterior) y la libra esterlina (aproximadamente el 4 por ciento).

Los precios de la gasolina continúan subiendo, afectando a todos los que confían en su automóvil para el transporte para trabajar, etc. Desde diciembre, cuando el precio promedio nacional de un galón de gasolina era de $ 2.28, el precio aumentó a $ 2.98, según el estadounidense Asociación del Automóvil.

De manera similar, volar se ha vuelto aún más costoso e inconveniente. Los aeropuertos de EE. UU. Están más congestionados que nunca, lo que provocó retrasos récord en 2007. En el primer trimestre de 2007, el 29 por ciento de los vuelos se retrasaron, según el Departamento de Transporte de EE. UU. En este momento, tanto las aerolíneas como el gobierno están buscando soluciones para los aeropuertos superpoblados y demoras generales, especialmente en el área de Nueva York.

Por supuesto, los vuelos en sí mismos también han sido más concurridos que nunca, con pocos asientos vacíos. Las aerolíneas estadounidenses transportaron más pasajeros nacionales e internacionales en los primeros nueve meses de 2007 que en el mismo período de 2006.

Las nuevas reglas que requieren pasaportes actualizados para viajes aéreos entre los EE. UU. Desde Canadá, México y gran parte del Caribe significaron un número récord de viajeros que solicitaron los suyos. El abrumado sistema se convirtió en demoras en el procesamiento y en junio el gobierno tuvo que suavizar sus reglas hasta fines de septiembre para permitir que los jueces de pasaportes tuvieran tiempo para ponerse al día con el retraso.

La mayoría de las aerolíneas importantes este año adoptaron reglas que permiten que las millas de viajero frecuente expiren si no hay actividad en la cuenta, lo que hace más difícil que nunca canjear millas. Una forma de mantener sus millas activas es mediante una tarjeta de crédito vinculada al programa de millas.

¿Y recuerdas todo el alboroto de JetBlue en febrero? Los pasajeros a bordo de algunos de sus vuelos fuera de JFK se quedaron atrapados en la pista por hasta 11 horas debido a una tormenta de nieve, el ejemplo más extremo de varios incidentes de este tipo el invierno pasado. Los viajeros exigieron una declaración de derechos de los pasajeros, y el gobernador de Nueva York, Eliot Spitzer, firmó una ley en agosto que exigía a las aerolíneas que operan desde los aeropuertos de Nueva York que proporcionen a los pasajeros alimentos, agua, aire fresco, electricidad y baños de trabajo en cualquier vuelo que haya salido de la puerta Y he estado en la pista durante más de tres horas. En este momento, la industria de las aerolíneas todavía está luchando contra el proyecto de ley, alegando que solo el gobierno federal tiene el derecho de regular las aerolíneas.

Ha sido un año agitado para viajar, y 2008 busca continuar con lo mismo. Hay desarrollos que podrían llegar a buen término este año y una razón para tener esperanza.


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