Gestión del robo de carga: la "nueva normalidad" para las empresas de transporte

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El seguro está disponible para el robo de carga y las interrupciones relacionadas con la cadena de suministro, pero la prioridad más importante es mantener a sus conductores protegidos.

El robo de carga está en aumento en los Estados Unidos. El robo de la carga de camiones se ha convertido, según Truckers News, en el "crimen característico de principios del siglo XXI".

Aun cuando el robo de carga por volumen en Europa disminuyó, el valor de la carga robada ha aumentado. Al mismo tiempo, según Estados Unidos, México, Brasil y otros países sudamericanos, el volumen de carga que se está robando ha seguido aumentando, según Freight Watch International. A medida que se acerca el frenesí de los envíos navideños en los Estados Unidos en septiembre, los gestores de riesgos deben permanecer atentos para proteger su valiosa carga y proteger a sus conductores de los ladrones de carga cada vez más sofisticados.

Administrando sus riesgos de robo de carga

Los administradores de riesgos y los profesionales de la cadena de suministro de hoy implementan las mejores prácticas de gestión para evitar el robo de carga valiosa. Aquí están algunos de sus consejos.

Invertir en equipos de calidad y entrenamiento de conducción. Un conductor bien entrenado es más consciente de las señales de peligro y evitará situaciones de riesgo, como dejar un remolque desatendido. Si los conductores deben dejar un remolque, use un bloqueo de perno rey de alta calidad que cubra el yugo que se conecta al tractor.

Colocar dispositivos de rastreo encubiertos en cargas. Algunos de los dispositivos de rastreo son tan pequeños que pueden caber en un frasco de pastillas, proporcionando una ubicación actual en cualquier punto del viaje de la carga. Las empresas pueden alquilar estos dispositivos durante las temporadas pico de envío.

Con envíos de alto valor como productos farmacéuticos, muchas compañías utilizan equipos de dos conductores y contratan vehículos de seguridad para seguir el camión.

Ciertos días de la semana y el tipo de carga presentan mayores riesgos de robo. Los fines de semana son los más riesgosos, con más robos que ocurren el domingo que cualquier otro día de la semana. Más de la mitad de los robos en un período de tres años ocurrieron los fines de semana.

La electrónica de consumo, los alimentos y la ropa fueron las tres principales cargas robadas, como se cita en ese estudio.

Entrene a los conductores para evitar áreas de descanso y paradas de camiones cuando sea posible. En ese mismo estudio, el 39 por ciento de los robos ocurrieron en estos lugares, y el 27 por ciento ocurrió en los astilleros operados por empresas de camiones o ferrocarriles o líneas de vapor.

Si bien los secuestros representaron solo el 3 por ciento de las pérdidas, es vital capacitar a sus conductores para que respondan adecuadamente si son secuestrados: una buena capacitación puede salvar sus vidas. International Management Assistance Corporation ofrece un curso para conductores diseñado para aumentar su conocimiento sobre el secuestro de camiones.

Un experto afirmó que hasta el 80 por ciento de los robos de carga involucran a información privilegiada. Hablé con un ex gerente de carga de una empresa de envíos internacionales que cumplió condena en una prisión federal por su papel en el robo de carga de productos electrónicos. Resumió el robo con estas palabras: “La seguridad interna fue laxa. Supervise a aquellos que tienen acceso a grandes cantidades de carga ", recomendó.

También examine y permanezca atento a los estilos de vida y antecedentes de sus empleados. Si contrata a una persona que demuestre un historial de trabajo sólido pero que tenga problemas financieros, desarrolle un resentimiento contra su compañía o con afiliados con delincuentes, su compañía correrá un mayor riesgo. Ese empleado puede filtrar información crítica a esos asociados. No se limite a confiar en su ajustador para manejar la pérdida; Investigue cada pérdida internamente para determinar si algún problema interno contribuyó al robo.

Preparándose para la “nueva normalidad”

Los expertos predicen un aumento continuo en el robo de carga. Las empresas criminales organizadas enfrentan menos tiempo en la cárcel cuando roban carga que cuando cometen otros delitos como la venta de drogas. Para mantener a los conductores seguros, proteger la carga y reducir las interrupciones en la cadena de suministro, los administradores de riesgos deben acostumbrarse a lidiar con esta "nueva normalidad" para los delitos de robo de carga.

El seguro está disponible para el robo de carga y la interrupción de la cadena de suministro, pero el elemento más importante para el robo de carga es mantener a sus conductores protegidos. No es solo su deber bajo OSHA proporcionar capacitación para los riesgos inherentes a su entorno de trabajo, es lo correcto.

El robo de carga está en aumento en los Estados Unidos. El robo de la carga de camiones se ha convertido, según Truckers News, en el "crimen característico de principios del siglo XXI".

Aun cuando el robo de carga por volumen en Europa disminuyó, el valor de la carga robada ha aumentado. Al mismo tiempo, según Estados Unidos, México, Brasil y otros países sudamericanos, el volumen de carga que se está robando ha seguido aumentando, según Freight Watch International. A medida que se acerca el frenesí de los envíos navideños en los Estados Unidos en septiembre, los gestores de riesgos deben permanecer atentos para proteger su valiosa carga y proteger a sus conductores de los ladrones de carga cada vez más sofisticados.

Administrando sus riesgos de robo de carga

Los administradores de riesgos y los profesionales de la cadena de suministro de hoy implementan las mejores prácticas de gestión para evitar el robo de carga valiosa. Aquí están algunos de sus consejos.

Invertir en equipos de calidad y entrenamiento de conducción. Un conductor bien entrenado es más consciente de las señales de peligro y evitará situaciones de riesgo, como dejar un remolque desatendido. Si los conductores deben dejar un remolque, use un bloqueo de perno rey de alta calidad que cubra el yugo que se conecta al tractor.

Colocar dispositivos de rastreo encubiertos en cargas. Algunos de los dispositivos de rastreo son tan pequeños que pueden caber en un frasco de pastillas, proporcionando una ubicación actual en cualquier punto del viaje de la carga. Las empresas pueden alquilar estos dispositivos durante las temporadas pico de envío.

Con envíos de alto valor como productos farmacéuticos, muchas compañías utilizan equipos de dos conductores y contratan vehículos de seguridad para seguir el camión.

Ciertos días de la semana y el tipo de carga presentan mayores riesgos de robo. Los fines de semana son los más riesgosos, con más robos que ocurren el domingo que cualquier otro día de la semana. Más de la mitad de los robos en un período de tres años ocurrieron los fines de semana.

La electrónica de consumo, los alimentos y la ropa fueron las tres principales cargas robadas, como se cita en ese estudio.

Entrene a los conductores para evitar áreas de descanso y paradas de camiones cuando sea posible. En ese mismo estudio, el 39 por ciento de los robos ocurrieron en estos lugares, y el 27 por ciento ocurrió en los astilleros operados por empresas de camiones o ferrocarriles o líneas de vapor.

Si bien los secuestros representaron solo el 3 por ciento de las pérdidas, es vital capacitar a sus conductores para que respondan adecuadamente si son secuestrados: una buena capacitación puede salvar sus vidas. International Management Assistance Corporation ofrece un curso para conductores diseñado para aumentar su conocimiento sobre el secuestro de camiones.

Un experto afirmó que hasta el 80 por ciento de los robos de carga involucran a información privilegiada. Hablé con un ex gerente de carga de una empresa de envíos internacionales que cumplió condena en una prisión federal por su papel en el robo de carga de productos electrónicos. Resumió el robo con estas palabras: “La seguridad interna fue laxa. Supervise a aquellos que tienen acceso a grandes cantidades de carga ", recomendó.

También examine y permanezca atento a los estilos de vida y antecedentes de sus empleados. Si contrata a una persona que demuestre un historial de trabajo sólido pero que tenga problemas financieros, desarrolle un resentimiento contra su compañía o con afiliados con delincuentes, su compañía correrá un mayor riesgo. Ese empleado puede filtrar información crítica a esos asociados. No se limite a confiar en su ajustador para manejar la pérdida; Investigue cada pérdida internamente para determinar si algún problema interno contribuyó al robo.

Preparándose para la “nueva normalidad”

Los expertos predicen un aumento continuo en el robo de carga. Las empresas criminales organizadas enfrentan menos tiempo en la cárcel cuando roban carga que cuando cometen otros delitos como la venta de drogas. Para mantener a los conductores seguros, proteger la carga y reducir las interrupciones en la cadena de suministro, los administradores de riesgos deben acostumbrarse a lidiar con esta "nueva normalidad" para los delitos de robo de carga.

El seguro está disponible para el robo de carga y la interrupción de la cadena de suministro, pero el elemento más importante para el robo de carga es mantener a sus conductores protegidos. No es solo su deber bajo OSHA proporcionar capacitación para los riesgos inherentes a su entorno de trabajo, es lo correcto.


Vídeo: Curso de Seguridad y Prevención de Riesgos en el Transporte por Carretera


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